华为有没类似carplay,HUAWEI HiCar 到底好不好用?

1、华为有没有类似的carplay:HUAWEI HiCar好用吗? 先说结论:好用。 HUAWElHiCar可以满足日常使用,达到可以使用的状态,但

1、华为有没有类似的carplay:HUAWEI HiCar好用吗?

先说结论:好用。

HUAWElHiCar可以满足日常使用,达到可以使用的状态,但可能离完美还有点距离。

使用环境:目前花粉论坛上很火的一款猫属于插件模块,可以通过Carplay频道实现HiCar投屏。当然,猫也有非Carplay版本,需要是安卓车,支持软件安装。

1、最少连接

有线无线可选,自动连接,0步操作。

HiCar支持有线连接和无线连接(包括自动连接)。有线连接很容易理解。通过USB线连接手机和外部设备后使用HiCar。无线连接是通过蓝牙和 Wi-Fi 使用 HiCar,无需 USB 数据线。

2、语音交互

语音操作,解放双手。

开车时,如果需要频繁触摸中控屏或操作旋钮选择功能,自然是不安全的,体验也不好。 HiCar 支持使用语音助手进行控制。唤醒语音助手的三种方式:

华为手机直接拨打“小易小易”

荣耀手机直接拨打“你好,YOYO”触发语音助手。这是最懒惰的方式。

您也可以直接通过方向盘上的语音唤醒按钮唤醒。

一件事,短按语音唤醒键唤醒原生语音助手,长按语音唤醒键唤醒HiCar语音助手。

您也可以直接通过方向盘上的语音唤醒按钮唤醒。

3、导航、听歌、打电话

开车刚需,可以天天用,还有待打磨。

开车无非就是导航、听音乐、打电话。 HiCar 目前可以很好地被连接的应用程序支持。

导航目前包括高德导航、搜狗。基本使用没有问题。

可以直接使用手机自带的通话应用进行通话。此外,您还可以使用畅连进行语音和视频通话。

4、应用连接

应用在手机和汽车之间无缝切换。

上车前正在手机上听的歌曲,上车后可以通过车载音响继续收听,上车后可以继续在手机上收听从车里出去。

2、华为有没有类似的carplay:华为手机怎么能像CarPlay一样连接?

2、华为有没有类似的carplay:华为手机怎么能像CarPlay一样连接?

苹果的ios是carplay,安卓是carlife。沃尔沃**款只支持carplay,不支持carlife。我只想说一个好的汽车系统不需要依赖carplay和carlife汽车映射。车够好,何必用手机功能?

3、华为有没有类似的carplay:Huawei HiCar汽车会落地,比苹果的CarPlay好?

3、华为有没有类似的carplay:Huawei HiCar汽车会落地,比苹果的CarPlay好?

正文|博士。腾马丁

Car Totem出品,未经允许,请拒绝转载《HiCar让你的手机连接汽车,支持导航、语音控制、听音乐、听书等车载语音功能同时具有前向防撞预警、手机车钥匙等功能。”不久前,华为消费者业务CEO余承东在华为手机新品发布会上同步展示了他的出行互联解决方案——HiCar。

在华为车联网生态系统中,集成了HiCar、手机和出行。

**消息是,支持华为Hicar的车型也已经基本确定。目前,它们已进入**调试阶段,预计将在今年内推出。

这是否意味着,以阿里+上汽荣威为代表的车机方案成为主流后,近年来,手机+车机方案向行业发起挑战?

这不是巧合。

4月17日,车联网公司上海博泰获得小米B轮战略投资。博泰曾提出“1+1+N”的策略,即汽车+手机+N,其中N指智能家居,包括耳机、手表、手环、电视,以及各种IOT(物联网)。设备,这与小米的IoT发展战略不谋而合,也与华为的鸿蒙IoT布局有相似之处。

华为和小米这两家科技巨头,在5G时代来临之际,不约而同地提到了物联网,一路走来,他们还做了物联网的一个分支——车联网。不得不引起汽车行业的警惕。

手机真的能改变一切吗?

▌手机回归

乔布斯发布初代iPhone的那一年,引发了智能手机的一场革命。但很少有人记得,在前一年的拉斯维加斯 CES(消费电子展)展会上,当时福特 CEO Alan Mulally 和比尔盖茨联合发布了基于 Windows 的系统。 SYNC车载系统——基于汽车车载电脑平台开发的系统。这意味着,汽车人**次将类似于消费电子产品的系统移动到汽车中。

然而,十几年过去了,iPhone已经进化到了第十三代。虽然一直被诟病高溢价、创新能力不足,但“果粉”依然数不胜数;迄今为止,一直饱受诟病,从未给用户带来更好的体验。汽车导航就是**的例子。

一时间,以Carlife、Apple Carplay为代表的手机地图解决方案显得边缘化。这似乎给人的印象是,手机在汽车上的叠加始终是一个过渡性的解决方案,而最终的解决方案是直接对汽车进行改进。

严格来说,目前这种观点是正确的。即使是**的华为,也认为手机映射方案只是暂时的过渡方案,鸿蒙系统才是未来。

然而,HiCar已经证明,这个“过渡”期可能会比预期的持续时间更长,它带来的体验也远远好于预期。

▌HiCar比CarPlay大的原因

“我们将聚焦消费者的使用场景和真实需求,连接人-车-家场景,打造**的端到端智能出行体验“智能互联”。同时,帮助用户很好地继承和延续在移动互联网中已经形成的行为习惯。用户可以在车机环境中享受更丰富的移动互联网服务,同时无需学习和适应新的操作方式,最终带来手机+车机能力叠加的超级体验。”这就是去年上海车展上,华为消费者业务云服务副总裁谭东辉的一句话。手机;另一个是“手机+车机能力的叠加,带来超强体验。”**点很好理解,在手机测绘方案中,操作手机就等于操作汽车机,节省了用户的学习成本;关键在于第二点,什么是“手机+车机能力叠加的超强体验”?

在Carplay上,算力合作mes来自车载芯片(我们知道它至少比手机落后五年),而且屏幕用的是车载大屏,此时手机是一个应用提供者,只是一个入口;而HiCar的区别在于手机和汽车是联网的。 ,双方形成“硬件共同体”。

例如,系统可以同时接入华为手机芯片NPU和车内摄像头的AI算力,实现人脸识别、情绪识别、手势等需要神经网络加速的计算机视觉应用认出。 HiCar在会上展示的疲劳检测功能的技术支持。

“汽车的算力等于手机的算力。”这是车图腾在测试搭载HiCar的新宝骏RC-6时,整车厂反复强调的一句话。当然,算力是手机的部分>手机,反过来,手机的部分>手机,比如屏幕、视觉等,用手机代替手机。这就是“手机+车机能力叠加的卓越体验”。

这就是 HiCar>CarPlay 在硬件方面的来源。另外,软件和控制权限也有差异,根据去年发布的《HUAWEI HiCar生态白皮书》可以简单概括。

华为将HiCar定义为智能互联网2、0、不同于互联网1、0的投屏方案。它的显着特点是以手机为中心,在家中、车内等人走路的地方无缝体验。

这就是华为官方经常使用的“跨终端分布式”这个词的意思。

一方面,HiCar在手机与汽车之间建立极速连接通道,快速整合手机与汽车的硬件资源、系统能力、服务生态,让用户感受到所有设备就像一个虚拟的超级设备;

> 另一方面,在华为生态系统中,出行场景与其他场景(办公、家庭等)紧密相连,跨设备协同实现**体验,构建一个全场景智能座舱服务系统。

在去年广汽永旺的发布会上,华为作为供应商之一参加了此次发布会。会上,一位华为工程师向车图腾解释道:“未来,华为将打通生活全场景,无缝连接。比如车上一个简单的快捷键,就可以直接进入智能厨房。”回家了,家人就会认识我。我在回家的路上。”

▌HiCar**的存在合理吗?

按照华为的规划,鸿蒙系统是**理想,正如智慧城市的统一图景是自动驾驶的**理想。

鸿蒙系统是包括车联网在内的物联网解决方案,包括“1+8+N”场景,即1是智能手机,8包括PC、平板、车机、可穿戴、AR、VR、智能手机这8个领域是华为参与的自研产品,N是海量的IoT(物联网)设备,为消费者提供衣食住行全场景的智慧智能服务。

因此,有评论认为,HiCar是鸿蒙系统落地汽车的测试者,是权宜之计,鸿蒙系统才是未来。

那么,既然要打通物联网的整个生活场景,为什么华为不使用手机映射方案(虽然是手机映射的**版),而是开发自己的车载系统像阿里和腾讯?

一位业内人士告诉车图腾,华为的选择可能基于两个考虑:一是在“新四化”时代,科技公司都想“上车”,但BAT已经率先几年来,如果华为重新开发一个费时费力的系统,恐怕会失去竞争优势;其次,与BAT相比,华为手机的市场占有率非常高,这是它的优势,所以用华为手机“上车”是一种顺势而为,车机的发展也能反哺手机业务。

以上是华为的观点,一个“坚决不造车”的观点,但致力于做Tier 1(一级供应商)。

从主机厂的角度来看,选择华为HiCar的好处也是显而易见的。对于整车厂来说,开发一套车机需要巨大的财力和人力。在寒冷的冬天,这不是一个好的投资。有多少车企拥有与吉利、比亚迪一样的自研实力?

另外,在某些方面,华为的身价比BAT高出一半,与华为合作是主机厂武装自己品牌的不错选择。在去年的上海车展上,时任华为轮值董事长的徐直军先后携手一汽集团董事长徐留平、广汽集团董事长曾庆红、长安汽车董事长朱华荣、董事长朱延锋东风集团董事长陈宏、上汽集团董事长陈宏、北汽集团董事长徐和谊。亲切的会面,朋友圈的高水准,就是一个很好的解释。

本文来自汽车之家车家作者,不代表汽车之家观点。

原创文章,作者:zixun001,如若转载,请注明出处:http://www.meililyw.com/29557.html

(0)
上一篇 2022年4月27日 下午3:43
下一篇 2022年4月27日 下午4:31

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

分享本页
返回顶部