发动机是变速箱不,油底壳是变速箱还是发动机?

1、发动机是否是变速箱:油底壳是变速箱还是发动机? 油底壳是发动机的重要部件。它不属于传输。 咳咳,发动机也有变速箱啊,这个具体的油底壳,你要问清楚,

1、发动机是否是变速箱:油底壳是变速箱还是发动机?

油底壳是发动机的重要部件。它不属于传输。

咳咳,发动机也有变速箱啊,这个具体的油底壳,你要问清楚,是发动机的油底壳还是变速箱的油底壳,明白吗?

2、发动机不是变速箱:发动机和变速箱是什么关系?

2、发动机不是变速箱:发动机和变速箱是什么关系?

发动机为汽车提供动力,属于汽车的心脏。变速箱将动力传递给车轮,是发动机和车轮之间的纽带。

发动机:

汽车发动机是给汽车提供动力的装置,属于汽车的心脏。根据燃料的不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式,可分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。按气缸排列方式可分为直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。按气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。

变速箱:

汽车变速器是将动力传递给汽车的装置,属于发动机与车轮之间的纽带。它可以改变传动比,扩大驱动轮的扭矩和转速范围,以适应不同的路况。变速器一般分为手动变速器和自动变速器,自动变速器又分为手动变速器、双离合变速器和无级变速器。

3、发动机不是变速箱:发动机不需要变速箱,直接输出刚性动力。是否可以?

3、发动机不是变速箱:发动机不需要变速箱,直接输出刚性动力。是否可以?

发动机不需要变速箱,直接输出刚性动力。可以做到吗?

发动机不需要变速箱,直接刚性动力输出是不可能的。因为“内燃机”和“电机”的特性完全不同。纯电动车不需要加装变速箱,因为只要把电机接上电源,就能在0转时达到强劲的扭矩,让车子提速毫不费力,所以“纯电动车”完全可以省电变速箱,但传统的“内燃机”汽车没有办法省略变速箱。

“内燃机”转速高,在汽车起步阶段拉动静止体会导致“扭矩”不足,因此需要依靠变速箱的“低档”降低速度并“增加按钮”,使汽车可以运行,并逐渐升档以使汽车越来越快。如果没有“变速箱”,只靠发动机输出,那么车速肯定是满的,油耗也高得惊人。

实际例子是某车重1、5吨,发动机1、4T,有马力和扭矩。事实上,扭矩无法将1、5吨的汽车拉开。比如这款车一档的减速比是4、主减速比也是4、理论上这款扭矩车的扭矩可以放大到16倍,达到*16=。

这辆车厂家的额定参数是,但是当这辆车实际运行时,1档起步时的扭矩已经达到了惊人的程度。就是这辆拉车。换句话说,10 牛顿 = 1 公斤,= 22 公斤力。一个成年人的力量远高于22公斤,但一个成年人能以22公斤的力量将车推到一个小时吗? (一档**速度)。驱动汽车的是变速箱。

综上所述,变速箱的作用就是放大发动机的扭矩。如果没有变速箱满车靠曲轴输出动力,估计速度也跑不了自行车。

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