在Eltyron公司的努力下,日后再也无需担心堵车问题

每次堵车的时候都会对着天空痴想:如果能在空中飞就好了。
 
Eltyron 公司最近在进行的项目,让「空中出租车」不再是痴想。
 
2014 年,Eltyron 公司就发行了双座电动垂直起降(Vertical Take-Off and Landing,简称为VTOL)概念机,即 Demonstrator 概念飞机。近日,垂直起降(VTOL)「空中出租车」版本也在开发中,不久前刚刚完成第一次试飞。

VTOL「空中出租车」具有 8.5 米的翼展,可容五人乘坐,也就是一名驾驶员、四名乘客。
 
Eltyron 公司给这款飞机搭载了三套机翼:一对作为推进器的旋转翼,还有两对固定翼。
 
作为推进器的旋转翼「横穿」飞机中部,采用倾旋转翼的设计。倾转旋翼是一种将固定翼和旋转翼融为一体的新型设计,有人形象地称其为空中「混血儿」,这种设计可以使飞机具有垂直起降和高速飞行两种性能:当飞机垂直起飞和着陆时,旋翼轴垂直于地面,呈横列式直升机飞行状态(下图 1 ),并可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后,旋翼轴就会向前倾转 90°,呈水平状态,此时旋转翼将被当作拉力螺旋桨使用,使得飞机可以像固定翼飞机那样高速、远程飞行。
 
虽然具备空中悬停能力,但是 VTOL「空中出租车」并不能悬停太久,否则,桨盘的负荷会过高。相比空中悬停,Eltyron 公司更注重 VTOL「空中出租车」的高速前飞性能。为了服务于这一性能,两对固定翼采用了联翼设计。
 
两对固定翼分为前翼和后翼,前翼后掠,后翼前掠,组成一个菱形的固定框架;后翼比前翼位置高,与垂直尾翼相连。这种联翼设计最大的优点就是有更高的抗扭弯强度,减轻结构重量,减小飞机的飞行阻力,提高前飞效率。
 
Eltyron 公司表示,VTOL「空中出租车」将以超过 480km/h 的速度在天空飞行,最高航速将达到 629km/h。
 
「空中出租车」速度这么快又不担心堵车,早上上班是不是就不用早起了?

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